اجازه ورود قطار ناایمن به خطوط را نمی‌دهیم
تاریخ انتشار: ۱۲ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۴۳۱۸۴۸
مسعود درستی در مورد وضعیت متروی تهران با بیان اینکه متروی تهران جزو مفاخر جمهوری اسلامی است و این مساله را به عنوان یک عضو جامعه مهندسی کشور می‌گویم، گفت: یکی از اقداماتی که در حد بین‌المللی در کشور ما رخ داده متروی تهران است که جزء برترین مترو‌های جهان قرار گرفته است و متروی تهران در تراز بین‌المللی است؛ اما خدماتی که به مترو شده است در جایگاه بین‌المللی نبوده و یک زمان‌هایی و نه همیشه، تصمیمات بد و یا دیر اتخاذ شده و مترو فراز و نشیب‌هایی داشته است که به همین علت شیرینی این دستاورد بین‌المللی برای مردم کم است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران با بیان اینکه هنر مدیر نقد به گذشته نیست؛ بلکه باید با هر شرایطی کار را تحویل بگیرد و آن را مدیریت کند، تصریح کرد: امروز مردم در حالی که از مترو رضایت دارند؛ اما انتقادات زیادی دارند. انتقاداتی همچون خرابی پله‌برقی، دیر آمدن قطار و... که سعی کردیم برای حل برخی از این مشکلات در شرایط کنونی در کوتاه‌مدت اقداماتی بیندیشیم، اما برخی از گلایه‌ها همچون کمبود ناوگان را نمی‌توان در کوتاه‌مدت حل کرد بلکه فرآیندی بلندمدت است و شرکت بهره‌برداری مترو هم نمی‌تواند به تنهایی آن را حل کند چرا که کمبود ناوگان مترو یک مشکل فراسازمانی است.
درستی ادامه داد: باید همه سازمان‌ها در شهرداری و حتی در دولت دست به دست هم دهند تا این مشکل حل شود. هرچند که می‌توان با برخی اقدامات به صورت مقطعی مشکل کمبود ناوگان را حل کرد؛ اما در بلندمدت این مهم محقق نمی‌شود. به عنوان مثال مدتی است در نیمه جنوبی خط ۳ مترو با برنامه ریزی و بهینه سازی، تعداد حرکت قطار‌ها در پیک صبحگاهی را به ۳۰ حرکت افزایش دادیم، اما با توجه به شرایط ناوگان، این اقدام مقطعی خواهد بود.
وی با بیان اینکه متاسفانه انتشار برخی اخبار مبنی بر خالی بودن انبار‌های مترو و حال ناخوش ناوگان سبب بروز استرس به مردم و مسافران شده است، ادامه داد: امروز با تمام گرفتاری‌هایی که داریم اجازه ورود قطار ناایمن به خطوط را نمی‌دهیم و از ۱۳۵ قطار در حال حرکت که پنج قطار دیگر هم آن‌ها را پوشش می‌دهند همه آن‌ها بعد از کسب تأییدیه ایمنی توسط کارشناسان صبح به صبح، وارد خطوط می‌شوند و امروز به مردم تعهد می‌دهیم که اجازه ورود قطار ناایمن را به خطوط نمی‌دهیم.
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران در مورد وضعیت اورهال قطار‌های مترو نیز با بیان اینکه وقتی من به عنوان مدیرعامل مترو انتخاب شدم روند اورهال قطار‌ها آغاز شده بود و کم و کاستی‌هایی وجود داشت و هنوز این کم و کاستی‌ها وجود دارد، اظهار کرد:، اما به لطف شهردار تهران بودجه سال آینده اورهال قطار‌ها رشد چشمگیری داشته و شورا و شهرداری نگاه مثبتی به مترو دارند و این هنر ما است که این نگاه مثبت را جذب کنیم.
وی با تاکید بر اینکه سه مدل برنامه ریزی برای دو سال آینده جهت تعمیرات قطار‌های مترو داریم که خوشبینانه، بدبینانه و انقباضی است، گفت: تلاش خواهیم کرد که حداقل اگر قطار‌ها قدیمی هستند، اما سالم باشند یعنی ما معتقدیم که ناوگان با اینکه تکنولوژی‌اش قدیمی است، اما باید سالم باشد و از همین تکنولوژی قدیمی، اما سالم استفاده کنیم.
باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهریمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: مترو تهران شهرداری متروی تهران بین المللی قطار ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۴۳۱۸۴۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آخرین وضعیت ورود واگن‌های جدید مترو به کشور/ وزیر کشور: «زمان می برد اما می رسند»
وزیر کشور آخرین وضعیت ورود واگن‌های جدید مترو به کشور و پیگیری‌های وزارت کشور جهت تأمین واگن‌های مترو برای تهران را تشریح کرد. احمد وحیدی در گفت‌وگو با ایسنا، در تشریح روند ورود واگن‌های جدید به کشور و تأیید کارشناسی واگن های جدید، گفت: یکی از موضوعات جدی در دستور کار وزارت کشور بحث تأمین واگن‌ها و احداث خطوط ریلی است که دولت در مجموع اهتمام جدی در این زمینه دارد. وی افزود: دولت طی ۳ سال اخیر منابع خوبی در رابطه با ایجاد مترو و خطوط اصلی اختصاص داده که با کمک شهرداری تهران در این رابطه اقدامات خوبی انجام شده است. برای ورود واگن‌های مترو از نظر زمانی عقب ماندگی نداریم وزیر کشور ادامه داد: بی تردید تأمین واگن مترو در دستور کار است و کارها روی روال است؛ اما زمان می برد؛ قطعا زمان طبیعی خود را دارد و از نظر زمانی عقب ماندگی نداریم. قرارداد واگن‌های جدید مترو مدتها قبل رها شده بود وی تأکید کرد: ورود واگن‌های جدید مترو در چارچوب قراردادی بوده که قبلاً مدتها رها شده بوده؛ اما در دولت جدید فعال شده و در دستور کار و پیگیری قرار گرفته است و طبق روال خودش هم کار دنبال خواهد شد. به گزارش ایسنا، مهدی چمران ریاست شورای اسلامی شهر تهران اخیراً در حاشیه جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران در جمع خبرنگاران درباره ورود واگن های جدید به تهران گفته بود: مایه تأسف است که ماه‌ها از انعقاد قراردادها گذشته؛ اما در داخل کشور موانع زیادی وجود دارد و موضوع هنوز به نتیجه نرسیده است؛ لذا امیدواریم وزیر کشور قاطعانه تصمیم بگیرد و جلوی این توقف گرفته شود. وی تأکید کرده بود: تا امروز تأیید فنی برعهده مترو بوده؛ لذا امیدواریم وزیر کشور قاطعانه تصمیم بگیرد و جلوی این توقف گرفته شود. اینکه از این موضوع چه کسی نفع می‌برد نمی‌دانم اما اینکه چه کسی ضرر می‌کند باید بگویم همه ضرر خواهند کرد. به جای اینکه قدر بدانند و کمک کنند اینگونه کار را متوقف می‌کنند، لذا باید پاسخگو باشند. کانال عصر ایران در تلگرام بیشتر بخوانید: ابهامات قرارداد دو میلیارد یورویی شهرداری تهران با چین از سرگیری اعزام قطار‌های تندرو در خط ۵ مترو تهران شهردار تهران: ۱۴۰۰ اتوبوس در ۳۲ ماه به ناوگان حمل و نقل تهران اضافه شده است
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند